Практика — 10 час.
Форма одежды — штормовой костюм, свитер, теплые брюки, рукавицы, теплые варежки, головной убор, защитные очки, высокогорные ботинки, защитная каска.
Снаряжение личное — страховочный пояс, 3 карабина, репшнур 5 м, петля для спуска, универсальная страховочная петля, ледоруб.
Снаряжение групповое — веревка основная 3X40 м, веревка вспомогательная 1X40 м, 2—3 лавинные лопаты, рюкзак на двоих, аптечка.
Совершенствование приемов индивидуальной техники передвижения по снежным склонам и самозадержания при срывах, глиссирование (2 часа). Проводится на склоне длиной до 100 м, крутизной до 50°, с ровным выкатом внизу. Обратить внимание на необходимость уверенного выполнения технических приемов и действий на сложном рельефе, умения ориентироваться в выборе необходимых приемов в зависимости от рельефа и состояния снежного покрова. Подчеркнуть, что самозадержание— основа обеспечения безопасности при срывах на рельефе, где еще нет необходимости страховки и передвижения в связках.
Отработать приемы самозадержания при срыве и падении по склону вниз головой, лицом вниз и на спине. При этом обратить внимание на сложное положение падающего, возможность его ранения о лопаточку ледоруба. На занятиях ее следует закрывать рукавицей. Прием самозадержания отработать по схеме:
стоя на склоне, опуститься на колени и лечь лицом к склону вниз головой;
руки с ледорубом вынести вперед и приподнять над склоном;
начинать скольжение вниз по склону, большой скорости не набирать;
клюв ледоруба воткнуть в склон и одновременно с этим туловищу и ногам придать вращательное движение вокруг воткнутого ледоруба;
в момент положения туловища ногами вниз по склону предпринять обычные действия по прекращению падения.

Движения последнего в связке должны быть особенно аккуратными на разрушенном скальном рельефе. Это обязывает до начала спуска четко установить систему крика-сигнала, предупреждающего о внезапном сходе камней. Последним в связке должен идти самый опытный альпинист, особенно на камнеопасном рельефе. На занятиях следует научить применению веревки для подстраховки собственного спуска на коротких участках: набросом двойной веревки на выступы и спуска по ней наподобие спуска спортивным способом. Но и в этом случае есть скрытые опасности: набрасывая веревочную петлю или снимая ее, можно непроизвольно сдернуть и свободнолежащие камни, заклинить веревку в трещине и т. п.
При отработке спусков по закрепленной веревке (спортивным способом или дюльфером) проиграть ситуацию заклинивания спусковой веревки и действий по ее освобождению и продолжению спуска.
Учитывая нагрузку, получаемую участниками в ходе всего занятия, когда к концу занятия появляются явные признаки усталости и утомления, перед отработкой приемов спуска следует дать отдых отделению, провести разбор первой части занятия, определить характер предстоящей работы. Вся работа по организации спусков проводится под контролем командира отделения. Перестежки на пунктах спуска и пересадки проводить без спешки; желательно, чтобы каждый участник, завершив очередную операцию, давал соответствующую информацию для других участников, что позволит не только контролировать его действия на расстоянии, но и определять объем выполненной работы в целом.
До начала спуска напомнить участникам о порядке действий в случае зависания на дюльфере.
Во время прохождения связок по маршруту инструктору разрешается движение в стороне от связок по полкам, травянистым склонам, если его движению вне связки не угрожает опасность. В противном случае он обязан идти в одной из связок.

При выходе на маршрут участники должны знать и применять на практике следующие правила:
на гребневом маршруте можно работать на укороченной до 2/3 длины веревке. Не забывать про контрольный узел проводника;
у первого в связке не должно быть в руке больше 1—2 колец свободной веревки. Это приводит к затруднению движения и увеличивает глубину падения при срыве;
при движении вверх выбирать направление несколько наискось: тогда при срыве при «полумаятниковом» падении будет гораздо больше возможностей для задержания;
при страховке не находиться друг под другом; в случае организации связки из 3 человек, из которых одна девушка, ее ставить или первой, или последней, но не в середину связки: это место в связке самое трудное и сложное по объему работы.
При отработке взаимодействия связок добиться четкости в выполнении приемов работы «челноком». Следует максимально ограничить движение по перилам, как исключающее инициативные действия разрядников.
Одним из сложных моментов работы связки на скальном рельефе являются действия последнего в связке при спуске. Ограниченные возможности для страховки, большая глубина предстоящего спуска — все это накладывает на него большую ответственность за свои действия и обеспечение безопасности. Отсюда следует правило: не производить спусков на большую глубину, если нет уверенности в организации достаточно надежной промежуточной страховки. Свободный спуск заменять спуском по закрепленной веревке.

Практика — 18 час. для смены в 20 дней.
20 час. для смены в 30 дней. Форма одежды — штормовой или спортивный костюм, рукавицы, головной убор, высокогорные ботинки,
защитная каска.
Снаряжение личное — страховочный пояс, репшнур 5 м, петля для спуска, универсальная страховочная петля, 3 карабина, беседка, рюкзак.
Снаряжение групповое — веревка основная 3X40 м, веревка вспомогательная 1X40 м, 6—10 скальных крючьев, б—10 карабинов, 3 молотка, 2—3 двухступенчатые лесенки, аптечка.
Повторение ранее изученных приемов страховки и самостраховки. Разучивание нового узла «грэйпвайн» для связывания двух веревок (1 час). Для более активного проведения данной части занятия инструктор должен определить каждому участнику объект и прием страховки, дать возможность каждому провести проверку правильности организации точки страховки и т. п.
При обучении вязке узла «грэйпвайн» обратить внимание на его большую надежность при связывании двух веревок или лент по сравнению с обычным прямым узлом. Дело в том, что узел «грэйпвайн» не требует дополнительных контрольных узлов и, главное, не развязывается самопроизвольно, как это происходит с прямым узлом. Особенно удобен этот узел при связывании петли для страховки, так как самим этим узлом можно регулировать длину петли. Удобен этот узел и для связывания петель различных закладок, стопперов и «гекс». Последовательность вязки узла «грэйпвайн» см. на рисунке.
Приемы страховки и самостраховки, работа с чуркой на учебном стенде, разучивание новых приемов страховки (5 час). Проводится на стене высотой 10—15 м, оборудованной точками для страховки, или на удобном стенде. При проведении данной части занятий следует руководствоваться разделом «Организация страховки и работа с чуркой». Ниже дается подробное описание организации страховки по принципу «треугольник» в двух вариантах: для страховки на отвесах и на скалах средней крутизны. До начала практической отработки приемов указать и предупредить обучающихся о том, что в данном виде страховки на страхуемого ложится основная нагрузка при срыве, так как за счет большого трения веревки в тормозной системе страхующий может и не почувствовать самого рывка.

Вес остальные виды неисправностей станции устраняются в стационарных условиях. В походных условиях разрешается устранение вышеперечисленных неисправностей. Попытки исправить более сложные повреждения могут привести к поломке станции.
Во время практической отработки ведения радиосвязи (1 час) провести подготовку радиостанций к работе, радиообмену и т. д. Дать первоначальные навыки в самостоятельной работе с радиостанциями в условиях походов и восхождений. Обратить внимание участников на недопустимость отсутствия двусторонней связи между группами или группой и базовым лагерем. Это может привести к серьезным последствиям для спортивной группы, к созданию атмосферы неизвестности в лагере, к посылке поисковых групп. После пропущенных подряд двух сеансов связи группа обязана прекратить движение по маршруту и принять меры для извещения лагеря о положении дел в группе.
Не редки случаи, когда спортсмены объясняют причину отсутствия связи атмосферными явлениями. Причину следует искать в действиях самой группы. Это может быть неумение или небрежность в обращении с радиостанцией, выбор неподходящего места для выхода на связь, легкомысленная подготовка к проведению сеанса связи. Часты причины неудовлетворительной связи из-за незнания или халатного отношения к сохранению станции. Поэтому на каждом восхождении следует серьезно продумывать страховку самой радиостанции и защиту ее от воздействия атмосферных явлений.

Категории

Рекомендуем: